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汽車電驅(qū)（ElectricVehicle,EV）的電磁兼容性（ElectromagneticCompatibility,EMC）風(fēng)險是指與電動車輛的電子系統(tǒng)和周圍環(huán)境之間可能發(fā)生的電磁干擾和兼容性問題。由于電動車輛采用了大量的電子設(shè)備和高功...

靜電放電(ESD:ElectrostaticDischarge)，應(yīng)該是造成所有電子元器件或集成電路系統(tǒng)造成過度電應(yīng)力(EOS:ElectricalOverStress)破壞的主要元兇。因?yàn)殪o電通常瞬間電壓非常高(幾千伏)，所以這種損傷是毀...

暗室測量進(jìn)行電子產(chǎn)品的輻射騷擾檢測，對于促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展具有著明顯的促進(jìn)作用。不同的測試桌對于測試結(jié)果的影響均不會相同，要想得到準(zhǔn)確的測試結(jié)果，只能采取在統(tǒng)一的區(qū)間段進(jìn)行對比，其結(jié)果與無測試桌的測試數(shù)據(jù)統(tǒng)一整理，這樣，就可以有效的得...

1966年IBM的ManoharL.Tandon發(fā)表了電子產(chǎn)品對高頻噪聲的抗擾度的系統(tǒng)評價。NOISEKEN從1975年創(chuàng)業(yè)開始，就通過產(chǎn)品操作說明書、噪聲技術(shù)報告、技術(shù)手冊等來解說高頻噪聲試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。各企業(yè)、各部門以此試驗(yàn)方法為基礎(chǔ)，...

不接地設(shè)備或設(shè)備的不接地部件不能如1類供電設(shè)備自行放電。若在下一個靜電放電脈沖施加前電荷未消除,受試設(shè)備或受試設(shè)備的部件上的電荷累積可能使電壓為預(yù)期試驗(yàn)電壓的兩倍。因此，雙重絕緣設(shè)備的絕緣體電容經(jīng)過幾次靜電放電累積,可能充電至異常高，然后以...

電快速瞬變脈沖群（(EFT/B,ElectricalFastTransient/Burst)是在同一供電回路中，多種用電器（或設(shè)備）在工作過程中(如開關(guān)、繼電器等在使用時)產(chǎn)生的瞬態(tài)脈沖群。如果電感性負(fù)載多次重復(fù)切換，脈沖群就會以相應(yīng)的時間...